Voici une voiture que j'ai découvert dans feu speed action.
Pardonnez certains éléments du design car c'est un vehicule artisanal, mais un chassis-carbone en une seule pièce, un poids contenu, des motorisations jusqu'à 600ch, font que cette voiture est exceptionnelle.
Le feux de VW passat en position couchés s'intègre très bien a l'arrière
J'ai publier sa soeur(camaro) en premier mais elle aussi taille une grosse partie de l'histoire des ponycars. Loin de moi l'idée de vous parler de sa carriére télévisé qui a fait d'elle une des voiture les plus connue a une certaine époque encore assez proche. Non je vous laisse baver devant une petite formula400 bien tentante.
Après avoir évoqué son ainée, voici celle qui a parfaitement reprit le flambeau. Une véritable machine a sensation et satisfaction.
La gamme Honda regorge de sportive exceptionnelles (plus trop en france en tout cas). Ce modele se fait toujours attendre dans notre pays alors que la version précédente a fait beaucoup d'heureux. Quelle dommage ! Pas de polemique !
20 ans après elle est toujours aussi spectaculaire, bien que tout ses rajouts font penser a bon nombre de production contemporaine "tres artisanales" voir "personalisées".
Savant mélange de ce qu'etait son ainée et de ce qu'une supercar devait avoir l'air à l'époque cette "mini diablo" avait quand meme un handicap de poids doublée d'une timidité au niveau du moteur. Donc un super look mais des perf legerement en retrait. Dommage.
De tres bon sites sont consacré a ce double mythe, celui d'une voiture exceptionnelle et celui d'un element cinematographique essentiel. C'est elle qui a été choisie pour representer la machine a voyager dans le temps. Tout ceci fait qu'elle a 2 fois plus de fans. On va dire qu'elle est americaine malgré sa construction en irlande et son propulseur franco-suedois.
A noter qu'on peut encore en acheter quasi-neuve !
Malgré un arrière s'inspirant du TT d'Audi, la ligne est très originale et conservée sur le modèle de serie. Ce coupé est issu d'une lignée qui a toujours été discrète, ce qui n'enleve rien aux qualités de cet auto.
Ptain! Cool! Chacun sa vision de l'automobile, mais celle là est très sympa ! Cette voiture n'est pas un proto, j'en ai meme vu une en france. Le nom me fait marrer quand on rajoute un U devant. Tovarich !
Il Faut etre franc, le cocorico que l'on s'autorise a pousser pour la Bugatti a des accents germaniques.
Heureusement il fut un temps ou l'on a eut dans nos vertes contrées une supercar française...
Enfin presque, puisque la banque d'organe française pour un moteur de serie etant toujours limité au V6, cette supercar pour etre appelé ainsi a du se fournir auprès de Mercedes (un V12 de 6 litres) comme beaucoup d'autres (isdera, ...).
Et bien je doit dire que pour moi c'est de la bagnole du simple fait que rien ne l'arrete. En fait son terrain de jeu aurait pu etre le dakar. Elle ne doit certainement pas etre dans le top 3 en perf avec ses contemporaines mais c'est pas un dos d'ane qui lui fait peur avec sa garde au sol reglable et sa transmission integral.
Le probleme aura été le prix (2 millions de francs a l'epoque) donc une demi-douzaine d'exemplaires produits.
Dommage
De plus en plus les productions australiennes de GM sont exportées dans les autres gammes. Vu qu'ils se lachent pas mal là-bas, c'est tant mieux.
Arrivé un chouille tard pour "Back to the future" cette machine aux inspirations semblable a SAAB, c'est a dire l'aeronautique, est tres impressionante. Une anecdote interessante provient de son premier acheteur, André Agassi, qui, en plus d'avoir réussi à la dégoter avant qu'elle soit finalisée, l'as mis en feu en respectant scrupuleusement l'inverse des consignes qui lui avaient étés données, soit, ne pas faire le dingue. Utilisée dans le film "soleil levant", elle finit en flammes, serait-ce un clin d'oeil ?
Cette baby Lambo (moteur) en puissance aurait pu quitter son petit centre de design propret pour la route poussiereuse mais non et c'est bien dommage. Elle aura quand meme eu son moment de gloire en competition dans un jeu video : NFS2 !
Voici un concept hybride sportif. Je ne sais pas si c'est veritablement écolo ou juste un coup marketing cette hybridation de la gamme toyota et Lexus mais au moins, ça crée une émulation dans le monde automobile.
C'est elle qui s'est fait détroner par la Veyron en puissance et en prix. Une voiture qui est né par la passion d'un pilote/constructeur : Steve Salleen. Son parcours est semblable a un autre grand nom du sport auto : Shelby.
C'est une voiture mythique dont bon nombre de constructeur de sportives devrait s'inspirer (au moins pour le poids). Ici une descendante, une Donkervoort D8 270 RS ‘King of the Ring’ rapport au circuit du nurburgring où elle a etabli un record.
Le successeur de la NSX semblait tellement proche de la serie, mais non, ça tergiverce tellement chez Honda que le volume de la gamme sportive du construteur est a son paroxysme.
Il reste la civic type R et l'accord "Euro R" qui n'est meme pas présente en europe du reste, bref la "joy" n'est pas de mise...
Ceci etant dit je la trouve vraiment belle cette neo "NSX"
Encore un proto americain de 2002 (ils attendent quoi pour produire ???) qu'on peut néamoins voir en action dans "The Island" le film.
Meme en utilisant tout les superlatifs qui existent on est loin du compte.
Une voiture ultime et pour toujours, comme le veut la tradition Bugatti...
Cette lancer et la subaru impreza sont en confrontation permanente. J'aurai pu mettre la photo de l'evo x et son design etourdissant mais je prefere mettre la version precedente convertie a l'electricité avec une reinterpretation du principe puisque les moteurs sont dans les roues.
Elle est une belle promesse de ce qu'on pourrait disposer dans le futur.
Quelques temps après la sortie de la Supra "bio-design" de série est arrivée le "edge-design" promu par ford avec ce supershowcar. Quel dommage de ne pas avoir envisager la production.
Un rêve de gosse, normal, c'etait ma tuture avec ses bo stickers "calberson". Ici une version qui a passé l'atlantique.
Malgré son allure unique, on dirait que la plupart de ses possesseurs ne l'apprecie pas "d'origine". Certainement l'apogée du bio design sur une voiture de sport.
Le Futur avec ce projet réaliste, bien appuyé et porté par des gens sans pression et plein d'idéaux. Une Berline devrait bientot voir le jour.
Un parallele entre la corvette et ce fabuleux coupé peut facilement etre fait tellement les points communs sont nombreux. Depuis les debuts de chacunes, très proches, jusqu'a maintenant, on peut les comparer et ce a chaque époque. Reste que la corvette ne s'est pas ecore muée en coupé cabriolet.
Dans les années 90 Honda a vu grand et ne s'est pas vautré. Il a sorti une voiture au caractere bien affirmé et donc ce qu'il fallait pour qu'un coupé japonais aille chatouiller les grands d'europe en amerique, vous suivez ??
Peu de voitures ont une lignée aussi ancienne, exceptionnelle et constante que la corvette.
Un peu de couleurs maintenant avec cette behemo-lamborghini qui n'est pas restée dans toutes les memoires, la faute a une carriere tronquée.
(ici warhol l'a transformé en oeuvre)
J'aime bien, vous l'avez peut-etre remarqué, qu'on ne s'embarasse pas de compromis et ce coupé et idéal pour un papa manquant d'arguments.
(ici une version mazdaspeed)
Dommage, je n'ai pas trouvé de clichés avec une queue de tigre coincée dans le coffre, une mode de l'epoque comme la queue de raton laveur sur l'antenne, et qui etait appliqué particulierement a ce modele de muscle car.
Mon père en a eu une et je regrette qu'il ne l'aie pas gardé plus longtemps car visiblement c'est une très belle voiture...
